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El GEO MTB RALLY 2008 es un carrera de bicicleta de montaña el cual consiste en completar una ruta a campo traviesa utilizando caminos de segundo, tercer y cuarto orden en zonas rurales y naturales. La carrera tiene dos modalidades:

(a) Orientación con hoja de ruta o GPS en las secciones denominadas enlaces y

(b) Velocidad contra reloj en secciones señalizadas denominadas primes.  

A cada equipo participante se le entregará una hoja de ruta  la cual contiene instrucciones y coordenadas para completar la distancia comprendida entre cada enlace (disponible en esta página web a su debido momento), mientras que los tramos que involucran primes estarán enteramente señalizados. La medición del tiempo de carrera para cada equipo consiste en la sumatoria de los enlaces, más los primes. Cada enlace tendrá un tiempo máximo para ser completado, Es decir, que si un enlace tiene como tiempo 1 hora y un equipo lo realiza en menor tiempo suma 1 hora al tiempo total de carrera y cualquier equipo que exceda el tiempo máximo por enlace sumará la diferencia de este tiempo, al tiempo total de carrera. 

Los equipos estarán conformadas por dos personas que no podrán separarse por la permanencia de la carrera. La carrera tendrá 2 días en duración con un recorrido aproximado de 80 kilómetros diarios dependiendo de la gradiente y el tipo de terreno. Cada equipo deberá contar con soporte logístico o abasto, el mismo que estará limitado a un vehículo por equipo. Habrá un Campamento General donde los equipos de competidores deberán ser autosuficientes. 

El campeonato se compone de 2 carreras o válidas anuales. Cada carrera estará diseñada para manejar un máximo de 250 equipos de competidores, más abastos, y divididos dentro de ocho categorías.  (Ver reglamento)

Libro de Ruta

Un road book (literalmente "libro de ruta") es una recopilación de notas que indica los cambios de dirección, los peligros, los Puntos de control y los Primes de velocidad.  Estas notas son elaboradas por los organizadores durante el reconocimiento del recorrido, y deben seguirse al pie de la letra por los participantes. Los participantes deberán descargar de este sitio la HOJA DE RUTA.

     
           
       
           

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La hoja de ruta se presenta en forma de libreta (páginas unidas en la parte de arriba) para los vehículos de abasto.  Los competidores deberán proteger la hoja de ruta en una funda zip lock o en un porta mapas. Las páginas del road book están organizadas en varias filas divididas en 4 columnas: kilometraje, dirección, comentario y coordenadas en algunos casos.

En la columna kilometraje se indican el kilometraje total (distancia recorrida desde el inicio del recorrido o desde la última puesta en cero) y el kilometraje parcial (distancia entre dos casillas del road book). Las distancias indicadas se expresan en kilómetros.

Un dibujo (esquema), en la columna dirección, indica los peligros o los cambios de dirección. Un punto indica la posición del vehículo respecto del dibujo (en general concuerda con el registro de kilometraje) y una flecha indica la dirección a seguir. Se simboliza una ruta con dos líneas paralelas, una pista con una línea más marcada y el fuera de pista con una línea discontinua.
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VOLUNTARIO

info@geomtbrally.com

 
 

La columna observación se usa para los comentarios.  Se usan muchas abreviaciones en esta columna: S (salida), PC (Control de Paso), TRPP (Todo Recto por la Pista Principal), M (camino Malo)... ¡No es fácil al principio!

La Columna coordenadas indica las coordenadas del sitio indicado en la hoja de ruta, permitiendo así corroborar la información provista por la hoja de ruta y verificar el funcionamiento de los cuenta kilómetros instalados en las bicicletas.

Preparación de la Hoja de Ruta...

Antes de partir en el rally, es imperativo preparar bien el road book : control del número de páginas y de las distancias parciales, registro de modificaciones, marcado con colores y relectura.
Esta preparación debe hacerse antes del evento o en la tarde después del primer dia de competencia.

     
           
     

Además de señalar la ruta podemos comprobar la ruta en el mapa y también subir las coordenadas en un GPS (recomendado pero no obligatorio).

El control del número de páginas permite evitar sorpresas desagradables durante el transcurso de la especial: puede ocurrir que falten páginas, que las páginas estén mal fotocopiadas o invertidas. Lo mas adecuado es que usted imprima algunas copias de la hoja de ruta en caso de que exista un defecto en su road book o este sufra algún daño.

Los registros, los cálculos parciales y una parte de la versión original están informatizados: los errores de cálculo de las parciales son muy raros, no es obligatorio verificar todas las parciales.

Un equipo de apertura de Cikla y Ecuador Adventure, controla el road book y realiza las modificaciones de último minuto 2 días antes del evento, las cuales son informadas al Punto de Control de la carrera si fuera el caso.
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Estas modificaciones son señaladas al momento de la partida y se comentan durante el en el lugar de la partida. Es indispensable que estas modificaciones se apunten en forma correcta: puede ocurrir que algunas partes del road book estén completamente modificadas a consecuencia de una tormenta, crecidas de ríos, trabajos en la ruta…….

Recuerden que es de gran importancia el correcto funcionamiento del cuenta kilómetros en la bicicleta.  POR FAVOR comprueben antes de la competencia y practiquen con este.

Hoja de rutas (próximamente_dias antes de la carrera)

Mapas (próximamente_dias antes de la carrera)

Geo MTB Rally 2008